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Nouvelle modification en blanchisserie industrielle


La blanchisserie industrielle. Voilà un secteur qui nécessite une organisation minutieuse. Entre haute cadence de production et règles d’hygiène, les exigences de ce domaine d’activité ne sont pas des moindres. Réception, tri, lavage, séchage, pliage, ensachage, la blanchisserie industrielle exige de nombreuses zones de travail afin de nettoyer du linge à grande échelle. Pour limiter la perte de temps et la fatigue des agents de production, les convoyeurs aériens sont essentiels au bon fonctionnement de ce type d’industrie. Découvrez l’une des dernières missions réalisées par OCA au sein d’une blanchisserie.

Convoyeur aérien pour blanchisserie industrielle

Quand modification s’accorde avec réimplantation

Suite au remplacement de ses tunnels de finition devenus vétustes, notre client, un blanchisseur industriel, a souhaité modifier l’implantation de son ancien convoyeur aérien. Il ne s’agissait pas ici d’une simple modification de ligne de convoyage. En finalité, notre client désirait réorganiser sa zone de traitement linge propre, nécessitant alors de démonter le convoyeur OCA déjà existant et de le réimplanter quelques mètres plus loin.

Un défi de taille pour l’équipe OCA

La transformation réalisée par les équipes OCA va permettre à notre client de gagner de la place sur sa surface de traitement de linge propre. Le réaménagement effectué permet de maintenir une efficacité dans le tri et l’acheminement des vêtements propres des tunnels de finition vers les postes de visitage. 

C’est un système de manutention Polaris de 14 mètres de long qui a été démonté et réimplanté. Grâce aux taquets qui le composent, ce convoyeur va permettre de stocker des vêtements pour le nettoyage à sec avant d’être transportés auprès des postes de contrôle du linge.

Au-delà du nouvel aménagement réalisé, nos équipes ont dû mettre en place le nouveau projet en un temps record : un week-end !

C’est entouré de fidèles partenaires : Fradin, Autoprog, Kannegiesser (pour les tunnels de finition) et AEPR (pour la partie automatisme) que nos équipes ont pu concevoir cette réorganisation de zone.

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